직무 · 모든 회사 / 전기제어
Q. 변압기 델타 와이
대대기업가잦
델타-와이 결선을 하는 이유가 뭔가요? 장단점이 있을까오?
2025.11.03
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모터같은거 돌렸을때 정격전류가 각각 있잖아요 그걸 off timer걸어서 지정한 몇초는 과전류 흘러도 eocr이 동작안하게 하고 만약 몇초 이상 정격이상이 흘러 트립이되면 eocr이 작동해서 mc가 off 되면서 전류를 차단시키는건가오?
di신호 do신호가 뭔지 헷갈리고 각각 사용되는게 어떤게 있는지 궁금합니다 추가로 현장에서 on off눌려서 모터 동작히는거는 di인가요 do인가여
현장 계기를 보면 어떤거는AC 어떤계기는 DC던데 AC DC쓰는 차이와 각각 몇v가 흐르나요? 추가로 점검할때 절연저항 말고 그냥 저항을 체크하던데 저항이 높아요 좋나요? 낮아야 좋나요?
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답변 4
채택된 답변안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 델타-와이 결선은 변압기에서 상호간 전압과 전류 관계를 효율적으로 관리하기 위해 많이 활용하는 방식이에요. 델타 결선 쪽은 3상 시스템에서 선간 전압을 직접 다루기 편하고 3상 부하 간 불평형 문제에 좀 더 강하기 때문에 2차 측이 안정적인 전압을 유지할 수 있어요. 와이 결선은 중성점이 있기 때문에 단상 부하에 대한 전압을 안정적으로 공급 가능하고 접지에 유리해 안전성 측면에서 효과적이죠. 이러한 특성 덕분에 델타-와이 결선은 높은 전압을 와이 측에서 낮은 전압으로 변환할 때 많이 쓰입니다. 반면 단점으로는 델타 측 코일에서 3상 순환 전류가 흐를 수 있어서 약간의 손실과 과열 우려가 있을 수 있으며, 와이 측에서 중성점 접지 불량 시 문제가 생길 수 있습니다. 그래도 실무에서는 이런 특성을 잘 이해하고 적절한 유지보수와 운전 조건 조절로 안정적인 운용을 하는 편입니다. 델타-와이 결선에 대해 이해가 조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠어요. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
변압기 결선 방식 중에 델타-와이 결선은 참 많이 쓰이는 방식 중 하나인데요. 이걸 쓰는 가장 큰 이유는 아마 송전 계통에서 전압을 좀 더 효율적으로 변환하고 안정적으로 전력을 공급하기 위함이라고 저는 생각해요. 장점을 말씀드리자면, 먼저 와이 결선 쪽 중성점을 접지할 수 있다는 게 큰 이점이에요. 이 중성점 접지를 통해서 이상 전압을 좀 완화하고, 지락 사고 시에 보호 계전기가 동작하기 쉬워서 사고에 대한 보호 능력이 좋아질 수 있습니다. 그리고 와이 결선은 선간 전압에 비해 상 전압이 낮아서 절연하기도 비교적 수월하다는 점도 있고요. 와이 결선으로 2가지 전압, 예를 들면 단상과 3상 부하 모두에 전력을 공급할 수 있다는 것도 장점이라고 볼 수 있습니다. 델타 결선은 제3고조파 전류가 자기 회로 내에서 순환하기 때문에 외부로 제3고조파가 유출되는 것을 막아줄 수 있어서 파형 왜곡을 줄이는 데 도움이 된다고 들었습니다. 이런 장점들이 합쳐져서 전력 계통에서 아주 유용하게 사용되고 있는 걸로 알고 있습니다. 단점도 물론 있을 수 있습니다. 예를 들어 델타 결선은 중성점을 접지할 수 없기 때문에 지락 사고 발생 시 지락 전류가 흐르기 어렵거나, 영상분 전류에 대한 통로가 없어서 보호 계전기 동작이 어려울 수 있습니다. 또, 델타-와이 결선은 1차와 2차 전압 사이에 위상차가 발생할 수 있어서 다른 변압기와의 병렬 운전 시에 주의가 필요할 수 있다는 점도 있습니다. 그리고 델타-와이 결선 자체는 결선 방식에 따라 여러 가지가 있어서 각 방식마다 또 다른 장단점이 있을 수 있고요. 전력 시스템 전체의 효율성과 안정성을 고려할 때 델타-와이 결선이 많은 이점을 제공하기 때문에 널리 사용되고 있는 거라고 저는 이해하고 있습니다.
멘티님, 델타-와이 결선을 하는 이유는 변압기 1차측의 제3고조파 전류를 델타 내에서 순환시켜 외부로 유출을 막고 통신기기나 시스템에 악영향을 주지 않게 하기 위함입니다. 장점은 대전류가 흐를 때 델타측이 전류 분산에 유리하고, 와이측은 중성선을 접지해 기기 보호와 누전차단기가 가능하며 다양한 전압 활용이 쉬워집니다. 또 중성선을 통해 안정적인 접지와 설비 보호가 가능합니다. 단점으로는 결선이 복잡해지고, 와이측에서 부하가 불평형하면 불필요한 순환전류 문제나 고조파의 영향이 있을 수 있습니다. 결론적으로 델타-와이 결선은 송배전 안정성, 기기 보호, 전압 활용 이점 때문에 널리 사용됩니다, 파이팅입니다!
안녕하세요. 델타 -와이 결선하는 이유는 아래와 같습니다. 전압 변환으로 선간전압 비율이 파이 3 차이 나므로, 전압 승압/강압이 가능 중성점 확보로 Y측에 중성점 접지 가능하고 보호 및 단상부하 공급 3고조파 억제로 델타측에서 3고조파 전류를 내부 순환시켜, 2차측 파형 왜곡을 줄임 기동 특성 개선으로 전동기에서는 Y-델타 기동법을 사용해서 기동 시 전류를 줄이고, 정속 시 델타로 전환해 토크 확보가능합니다.
